Autogas is minder schadelijk voor het milieu dan andere brandstoffen, vandaar dat de Nederlandse overheid het gebruik van deze brandstof stimuleert. Daarom heeft 'Den Haag' in 1997 de G3-regeling ingevoerd.

De G3-regeling geeft een korting van 317 Euro per jaar op de normale houderschapsbelasting voor auto's op autogas. In de praktijk betekent dit dat de extra autogas-toeslag op de houderschapsbelasting voor een groot deel - en soms helemaal - wegvalt. Hierdoor is het gemiddeld omslagpunt nu gedaald naar zo'n 14.000 kilometer per jaar. Dit betekent dat u geen kilometervreter hoeft te zijn om met autogas u autokosten te beperken.

Een G3-systeem is niet afstelbaar, dit om te voorkomen dat ongekwalificeerde mensen het systeem verkeerd behandelen. G3 autogassystemen, ook wel het 3e generatie systeem genoemd, is volledig computer gestuurd. Dat wil zeggen: het systeem houdt zelf afwijkingen bij, het geen resulteert in een optimaal motorvermogen en een gunstig brandstof verbruik met goede uitlaatgas emissies. Treden er toch afwijkingen op, dan zal de bestuurder gewaarschuwd worden en zal zonodig automatisch teruggeschakeld worden naar benzine.

De apparatuur-fabrikant, zoals Prins, dient in het bezit te zijn van een ISO certificaat 9001 of 9002. Zonder de ISO norm is de apparatuurfabrikant niet gemachtigd om in Nederland G3 systemen te verkopen.

Prins Autogassystemen is onlangs succesvol door TÜV Nederland getoetst op de NEN-EN-ISO 9001: 2000 norm. 

Ieder merk voertuig, in combinatie met een G3 gasinstallatie, wordt bij TNO getest op emissies. Prins heeft de lat voor zichzelf hoger gelegd en accepteert alleen emissie die 30% beneden EuroIII liggen. Dit terwijl de officiele eis 30% onder EuroII ligt. Onze lijst met geteste merken  is reeds lang en neemt nog iedere maand toe.